運對健康有益，但對于心管疾病患者或高風險人群來說，需要注意運的“度”和“量”。如果在運時不能實時評估心管功能，很容易引發運風險，甚至導致運猝死。近年來，運猝死的悲劇時有發生，這再次引起了社會的關注。近日，國際上的31位運和醫學專家就心管功能評估達了一個共識，提出了7個評估項目，包括靜息心率和運心率、運前、運時和運后、運時主觀疲勞程度以及運時氧飽和度。
共識提出，為了確保運的安全，應該監測靜息狀態和運狀態下的心率，以評估運中的心率變化。靜息心率是反映心肺功能尤其是心功能的主要指標，對于預期的運表現和整健康狀況有著關鍵的影響。一般來說，靜息心率越低，心功能越強。運心率也能反映心功能，而與靜息心率的差值則代表心臟的儲備功能。同時監測靜息心率和運心率可以監測心臟負擔和心臟對運的反應。然而，并不需要過度追求過高的心率差，普通人達不到劉翔那樣的心率差值。
對于普通人，特別是患有慢病的老年人來說，推薦適中強度的運量，運心率可以參考（220次/分-年齡）乘以（0.6~0.8）的計算方法，或將心率控制在180次/分-年齡的范圍。此外，共識還建議在運前、運中和運后測量。如果運前超過180/110毫米汞柱，不應該進行訓練；如果運時收超過250毫米汞柱，應該停止運；運后10~15分鐘應該恢復到接近基線水平。是監測心管健康的指標之一，相較于心率，運與心管健康的關系更直接。然而，對于患有慢病的患者和老年人，標準可以再保守一些。
主觀疲勞程度是運過程中自疲勞的評估和驗，可以作為調整運強度和衡量能改善的指標。對于那些心率無法準確反映運強度的患者，如服用控制心率藥的人，主觀疲勞程度尤其有用。可以據主觀疲勞知評估量表（RPE）來判斷運過程中的輕松程度或費力程度。如果能夠完整地說出一句話或者能夠順暢地回答問題，說明沒有出現運疲勞。反之，如果到神不振、無力、困倦氣短、部憋悶、心悸頭暈等癥狀，需要立即降低運強度并休息調整。
氧飽和度在運過程中表明肺部向細胞輸送氧氣的有效，可以反映心肺功能，尤其適用于患有嚴重肺病或出現呼吸困難的心臟疾病患者。隨著運強度的增加，呼吸加快，以保證氧飽和度在安全范圍。如果運過程中出現氧飽和度下降，需要立即停止運。
這7個評估項目不僅反映了運前、運中和運后心管系統基本功能的變化，也是維持生命的基本指標。每個人都應該參考這7個指標來確保鍛煉的安全和有效，尤其對于慢病患者和老年人來說更為重要。最簡便的方法是在運時佩戴支持溫、氧和心率監測的智能手表，以便進行實時的自我監測。參考這7個指標對心臟疾病患者進行科學評估，有助于開出客觀有效的康復運方。除了這些指標外，還可以據臨床需要使用其他手段，如運時心電圖監測和運時耗氧量監測等。
最后，心管疾病患者在康復運時需要注意一些事項。運前要保證充足的睡眠，因為睡眠不好會導致心率偏高，同時也不能忽視熱鍛煉；運時應該循序漸進，適當補充水分和電解質；運后的拉也是必不可的，每次運最好保持一定的時間間隔，比如隔一兩天運一次，以給心肺和留有足夠的修復時間。